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常见故障及处理

阀的保养及故障排除

来源: 时间:2016/4/19 11:38:28

故障
原因
处置
A 压力过高
或过低
1、压力设定不当
2、压力失调
3、提动阀没正确在座面上

4、平衡活塞动作不良
5、弹簧的力太弱
6、提动阀阀座、平衡活塞座
磨耗或座上有灰尘
重新做正确的设定。
检查压力计。
取出提动阀再重组或交换提动阀,拆下调整螺栓,又外面用引导棒
轻击提动阀数次,也有修好的可能。
拆下上盖检查阀芯的孔是否有灰尘等杂物阻塞。
更换弹簧。
清洗或更新。
B 压力不安定
1、平衡活塞动作不良
2、提动阀不安定
3、提动阀异常
4、油中有空气
5、提动阀座有灰尘
检查阀芯的孔是否有灰尘,阀芯的动作是否圆滑,以及弹簧的状态。
将道梢上下压数次大都可以修好。
更换提动阀,检查油是否脏。
排除空气。
详见(10)项,液压油污染。
C 微小的压力振动
(厉害时发出异音)
1、提动阀异常
2、泄油口的空气
3、与其它控制阀共振
4、油箱配管不良
5、流速过高
6、排出口有背压
更换提动器,检查液压油污染程度。
排除空气。
详见(6)项,共振、振动及噪音。
重新配管。
更换较大的控制阀。
使用平衡活塞型。
 
  减压阀的保养及故障排除
故障
原因
处置
A 压力过高或过低
与溢流阀相同
与溢流阀相同
B 压力不安定
1、阀芯的动作不良
2、提动阀不安定
3、提动阀磨耗
4、油中混有空气
5、排油的背压有变动
阀芯中央的小孔堵塞,调查排油量。
详见溢流阀的各项。
详见溢流阀的各项。
排除空气。
与其它控制阀的排油管分开,尤其在液控阀更须注意。
 
  流量控制阀的保养及故障排除
故障
原因
处置
A 压力补正装置不动作
1、阀芯中附有灰尘
2、套筒内的小孔附有灰尘
3、油出入口的压力差小
分解清洗。
分解清洗。
最低10kgf/cm²。
B 流量调整轴的回转紧
1、调整轴上附有灰尘
2、使用于量入方式,其二次压力高时
3、启流点以下刻度,一次压高
分解清扫。
降低压力后调整。
降低压力后转动。
 
 
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