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流量控制阀在使用时与气缸的关系

来源: 时间:2016/4/13 16:09:00

用流量控制阀的方法调节SMC气缸活塞的速度比液压困难,特别是在超低速的调解中用气动很难实现,但如能充分注意下面各点,则在大多数场合,可使气缸调节速度达到比较满意的程度
    1)调节气缸活塞的速度一般有近气节流和排气节流两种,但多采用后者,用排气节流方法比用进气节流的方法稳定、可靠
    2)采用流量控制阀调节气缸活塞的速度时气缸的速度不得小于30mm/s。若小于这个速度,由于受空气的可压缩性和摩托车气缸批发的产品的阻力影响,调节速度较困难,此时应采用专用低速气缸,可达3~5mm/s
    3)彻底防止管道中的漏损。有漏损则不能期望有正确的速度控制,越是低速这种倾向越显著
    4)要特别注意气缸内表面加工精度和表面粗糙度,尽量减少内表面的摩擦力。在低速场合,往往使用聚四氟乙烯等材料做密封圈。
    5)要始终使气缸内表面保持一定的润滑状态。润滑状态一改变,滑动阻力也就改变,速度调节就不可能稳定。
    6)必须注意调速阀的位置,原则上调速阀应设在无锡气缸管接口附近。

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